Dataserie van satellietopnames (UK-DMC-2/DEIMOS-1) van het Nederlands grondgebied, 2-3 keer per week (winter/zomer) opname in de periode maart 2012 - maart 2015, multispectraal (rood, groen, nabij-infrarood), 22 meter resolutie, radiometrisch gecorrigeerd (Level 1R product)

Dataserie van satellietopnames (Radarsat-2) van het Nederlands grondgebied, elke 24 dagen opname in periode maart 2012 - maart 2015, radar, Single Look Complex, Standard beam mode, invalshoek S3, polarisaties: HH+HV (januari-december) en VV+VH (april-oktober), 5x20 meter resolutie, geogerefereerd

Dataserie van satellietopnames (Formosat-2) van het Nederlands grondgebied, elke 9 dagen opname in de periode maart 2012 - maart 2015, panchromatisch (blauw tot nabij-infrarood spectrum; 450 - 900 nm), 2 meter resolutie, radiometrisch gecorrigeerd (Level 1A product)

Dataserie van satellietopnames (Formosat-2) van het Nederlands grondgebied, elke 9 dagen opname in de periode maart 2012 - maart 2015, multispectraal (spectrale banden blauw, groen, rood, nabij-infrarood), 8 meter resolutie, radiometrisch gecorrigeerd (Level 1A product)

Overzicht van de vlieglijnen van kribhoogten van de rivieren Verklaring van de attributen: vliegdatum = datum van opname

MIRT Projectenboek voor het jaar 2012. http://mirt2012.mirtprojectenboek.nl/ LET OP: DE GETOONDE INFORMATIE IS ALLEEN GESCHIKT VOOR SCHAAL 1:500.000. BIJ INZOOMEN OP DE GEGEVENS KUNNEN AANZIENLIJKE AFWIJKINGEN ZICHTBAAR WORDEN TEN OPZICHTE VAN DE TOPOGRAFIE EN ANDERE KAARTLAGEN. Als basis voor de MIRT-2012 lijnen bestanden is zoveel mogelijk gebruik gemaakt van het NWB-wegen, NWB-vaarwegen en NWB-spoorwegen. Begin- en eindpunt van de MIRT-2012 lijnen bestanden kunnen echter sterk afwijken van de werkelijke projectbegin- en eindpunten. Ook voor de MIRT-lijnen bestanden is de toepassingsschaal daarom 1: 500.000. Er zijn MIRT-punten, -lijnen en -vlakken kaartlagen beschikbaar. Elk van deze kaartlagen is bovendien in 2 kleurvarianten aanwezig: 1 variant waarbij de kaartlagen zijn ingekleurd op basis van modaliteit (onder meer Hoofdwegen, Hoofdvaarwegen, Spoorwegen, Waterbeheren, Waterkeren, Integrale gebiedsopgaven) en 1 variant waarbij de kaartlagen zijn ingekleurd op basis van de fase waarin het MIRT-project verkeert (te weten Planstudie, Realisatie, Beheer en Onderhoud fase). De kaartlagen waarin mirtnummer voorkomt in de naam, bevatten het MIRTnummer zoals is toegekend door Staf DG van IenM.

MIRT Projectenboek voor het jaar 2012. http://mirt2012.mirtprojectenboek.nl/ LET OP: DE GETOONDE INFORMATIE IS ALLEEN GESCHIKT VOOR SCHAAL 1:500.000. BIJ INZOOMEN OP DE GEGEVENS KUNNEN AANZIENLIJKE AFWIJKINGEN ZICHTBAAR WORDEN TEN OPZICHTE VAN DE TOPOGRAFIE EN ANDERE KAARTLAGEN. Als basis voor de MIRT-2012 lijnen bestanden is zoveel mogelijk gebruik gemaakt van het NWB-wegen, NWB-vaarwegen en NWB-spoorwegen. Begin- en eindpunt van de MIRT-2012 lijnen bestanden kunnen echter sterk afwijken van de werkelijke projectbegin- en eindpunten. Ook voor de MIRT-lijnen bestanden is de toepassingsschaal daarom 1: 500.000. Er zijn MIRT-punten, -lijnen en -vlakken kaartlagen beschikbaar. Elk van deze kaartlagen is bovendien in 2 kleurvarianten aanwezig: 1 variant waarbij de kaartlagen zijn ingekleurd op basis van modaliteit (onder meer Hoofdwegen, Hoofdvaarwegen, Spoorwegen, Waterbeheren, Waterkeren, Integrale gebiedsopgaven) en 1 variant waarbij de kaartlagen zijn ingekleurd op basis van de fase waarin het MIRT-project verkeert (te weten Planstudie, Realisatie, Beheer en Onderhoud fase). De kaartlagen waarin mirtnummer voorkomt in de naam, bevatten het MIRTnummer zoals is toegekend door Staf DG van IenM.

MIRT Projectenboek voor het jaar 2012. http://mirt2012.mirtprojectenboek.nl/ LET OP: DE GETOONDE INFORMATIE IS ALLEEN GESCHIKT VOOR SCHAAL 1:500.000. BIJ INZOOMEN OP DE GEGEVENS KUNNEN AANZIENLIJKE AFWIJKINGEN ZICHTBAAR WORDEN TEN OPZICHTE VAN DE TOPOGRAFIE EN ANDERE KAARTLAGEN. Als basis voor de MIRT-2012 lijnen bestanden is zoveel mogelijk gebruik gemaakt van het NWB-wegen, NWB-vaarwegen en NWB-spoorwegen. Begin- en eindpunt van de MIRT-2012 lijnen bestanden kunnen echter sterk afwijken van de werkelijke projectbegin- en eindpunten. Ook voor de MIRT-lijnen bestanden is de toepassingsschaal daarom 1: 500.000. Er zijn MIRT-punten, -lijnen en -vlakken kaartlagen beschikbaar. Elk van deze kaartlagen is bovendien in 2 kleurvarianten aanwezig: 1 variant waarbij de kaartlagen zijn ingekleurd op basis van modaliteit (onder meer Hoofdwegen, Hoofdvaarwegen, Spoorwegen, Waterbeheren, Waterkeren, Integrale gebiedsopgaven) en 1 variant waarbij de kaartlagen zijn ingekleurd op basis van de fase waarin het MIRT-project verkeert (te weten Planstudie, Realisatie, Beheer en Onderhoud fase). De kaartlagen waarin mirtnummer voorkomt in de naam, bevatten het MIRTnummer zoals is toegekend door Staf DG van IenM.

MIRT Projectenboek voor het jaar 2012. http://mirt2012.mirtprojectenboek.nl/ LET OP: DE GETOONDE INFORMATIE IS ALLEEN GESCHIKT VOOR SCHAAL 1:500.000. BIJ INZOOMEN OP DE GEGEVENS KUNNEN AANZIENLIJKE AFWIJKINGEN ZICHTBAAR WORDEN TEN OPZICHTE VAN DE TOPOGRAFIE EN ANDERE KAARTLAGEN. Als basis voor de MIRT-2012 lijnen bestanden is zoveel mogelijk gebruik gemaakt van het NWB-wegen, NWB-vaarwegen en NWB-spoorwegen. Begin- en eindpunt van de MIRT-2012 lijnen bestanden kunnen echter sterk afwijken van de werkelijke projectbegin- en eindpunten. Ook voor de MIRT-lijnen bestanden is de toepassingsschaal daarom 1: 500.000. Er zijn MIRT-punten, -lijnen en -vlakken kaartlagen beschikbaar. Elk van deze kaartlagen is bovendien in 2 kleurvarianten aanwezig: 1 variant waarbij de kaartlagen zijn ingekleurd op basis van modaliteit (onder meer Hoofdwegen, Hoofdvaarwegen, Spoorwegen, Waterbeheren, Waterkeren, Integrale gebiedsopgaven) en 1 variant waarbij de kaartlagen zijn ingekleurd op basis van de fase waarin het MIRT-project verkeert (te weten Planstudie, Realisatie, Beheer en Onderhoud fase). De kaartlagen waarin mirtnummer voorkomt in de naam, bevatten het MIRTnummer zoals is toegekend door Staf DG van IenM.

Bestand van winterbed Grote Rivieren, waarin onderscheiden: delen met stroomvoerend regime (REG-CODE = 2) delen met bergend regime (REG-CODE = 1) delen die vallen onder WBR artikel 2a (REG-CODE = 0) Speciale gebieden (REG-CODE = 3)